Готовые Проекты Автосалонов
/ / Бизнес-план автосалона Рынок иномарок в нашей стране по-прежнему растет за счет «пересаживания» автомобилистов с отечественных автомобилей или иностранного second-hand на новые машины. Пока эта тенденция сохраняется, в бизнесе будет выигрывать тот, кто сможет составить грамотный бизнес-план, организовать бесперебойные поставки, обеспечит нужный ассортимент в модельном ряду и избежит затоваривания складов неходовыми комплектациями. Приблизительные сроки окупаемости солидного официального автоцентра для Москвы - около 3,5-4 лет со дня начала деятельности — стартовые инвестиции от 5 миллионов долларов. Особенно сильно конкуренция ощущается на рубеже смены модельного года, когда каждый поставщик стремится сделать свое предложение максимально привлекательным для покупателя за счет скидок, подарков и т.д. Именно тогда дистрибьютору требуется значительный запас прочности. Рынок иномарок постепенно приобретает все черты европейских аналогов.
Но и сегодня инвестор, решивший войти в этот бизнес, может рассчитывать на зримый прирост своего капитала. Это подтверждается и пристальным вниманием к отечественному рынку практически всех мировых производителей, и постоянно растущим спросом на иномарки со стороны потребителей. В настоящее время многие автомобильные компании считают российский рынок приоритетным. Выбирая стратегию его завоевания, одни строят в России сборочные заводы, другие ограничиваются только налаживанием сбытовой и сервисной сети.
Готовые проекты домов из Техноблока. Вы можете задать их вашему персональному менеджеру. Готовые проекты; Фильтр товаров / Показ 1 - 24 of 94 Результаты Price Range Без.
Но в любом случае для доведения продукции до потребителей им нужны официальные дилеры. Их требуется с каждым днем все больше и больше. Как выбрать марку для дилерства?
В принципе, инвестор может выбрать любую марку. Главное при этом - получить согласие самого производителя. Начинающему дилеру стоит учесть несколько нюансов. Можно попробовать войти в бизнес с более дешевого сегмента автомобилей, а затем, набрав определенный опыт, перейти к дилерству машин класса «премиум». Дилерство российских марок вряд ли принесет инвестору значительный доход. Их стоимость невысока, а значит, и маржа от их продажи будет небольшой. Да и рыночных возможностей для новых дилеров намного меньше.
Наличие в России официального импортера значительно облегчит процесс закупки, доставки машин в салон, а также обеспечит дилеру более гибкие финансовые условия работы. Чем разнообразнее модельный ряд, шире гамма дополнительного оборудования, отделки салона и пр. Предлагает производитель, тем сложнее начинающему дилеру рассчитать потребность в автомобилях заранее, а значит, могут возникнуть проблемы с реализацией. Успех дилера зависит от степени квалификации и уровня подготовки автомехаников. Исходя из этого, для начинающих инвесторов более привлекательны производители, которые организуют тренинги и курсы повышения квалификации для сотрудников своей сети. Теоретически начинающий предприниматель может начать бизнес по франчайзинговой схеме, т.е. Используя брэнд уже известного рынку дилера, открыть свой автоцентр.
В этом случае он столкнется с двойным контролем над своей деятельностью, как со стороны франчайзера, так и со стороны автопроизводителя. Достаточно перспективна продажа иностранных грузовых автомобилей. Пока еще этот сегмент автобизнеса не заполнен.
Сейчас на отечественный рынок активно продвигается Renault, Man, Volvo, хотя потребители все еще предпочитают приобретать подержанные иностранные грузовики. По автомобилям класса «премиум» рынок постепенно заполняется, а значит, в этом сегменте дилерских центров открывается все меньше и меньше. Ведь покупатели таких автомобилей составляют всего около 2% населения. А по более дешевым иномаркам возможностей для открытия автосалонов пока что хватает. О перспективах рынка подержанных автомобилей Сегмент рынка подержанных автомобилей неуклонно развивается, и уже многие автодилеры одновременно торгуют и подержанными машинами. Практикуется и trade-in, когда автомобиль с пробегом сдается в счет оплаты нового, или простой выкуп машины с последующей ее продажей. Однако реальные объемы таких продаж пока очень малы: примерно десять к одному.
В западных странах все совершенно иначе: на каждую проданную дилером новую машину приходится одна подержанная. Да и повторное взимание НДС при реализации подержанных автомобилей тоже не способствует развитию рынка подержанных автомобилей. Но даже если налог начнут удерживать с разницы между ценой покупки и продажи, останутся другие нерешенные проблемы.
И прежде всего необходима прозрачность рынка, характерная для Запада. Например в Америке, решив продать машину, человек обращается к соответствующим информационным ресурсам в Интернете. Задает все необходимые параметры вплоть до цвета, особенностей комплектации — и получает в ответ точную информацию о ценовых характеристиках сделок, совершаемых с аналогичными автомобилями за последний месяц, в том числе и в своем штате.
Решебник по русскому языку 3 класс виноградова 1 часть. ГДЗ решебник к учебнику по русскому языку 3 класс Иванов Евдокимова Кузнецова Петленко 1, 2 часть ФГОС Просвещение. Ответы на упражнения. Решебник по русскому языку за 3 класс авторы Иванов, Евдокимова, Кузнецова издательство Вентана-Граф. Решебник 3-го класса к рабочей тетради Кузнецовой по русскому языку. Подробный решебник (ГДЗ) по Русскому языку для 3 класса, часть 1, 2. Авторы учебника: С.В. Евдокимова, М.И. Кузнецова, Л.В. ГДЗ: Спиши готовые домашние задания по русскому языку за 3 класс, решебник С.В. Иванов, ФГОС, часть 1, часть 2 онлайн ответы на GDZ.RU.
Западные производители также поддерживают рынок подержанных автомобилей. При продаже подержанной машины дилер должен выполнить некоторые условия, что позволяет сохранить определенный объем гарантийных обязательств. Сведения о «истории» каждого автомобиля накапливаются в единой базе данных. В итоге обслуживать и ремонтировать его можно у любого официального дилера.
Все эти стимулы приводят к том что потенциальные покупатели автомобилей с пробегом обращаются именно в дилерские салоны, не пытаясь как в России, самостоятельно искать покупателя или продавца и заключать рискованные сделки. Если подобная логика будет реализована в России, на рынке подержанных машин действительно произойдет революция. А отношения между частными лицами уступят место сделкам между частными лицами и официальными автосалонами.
Порог вхождения в автобизнес Порог вхождения в автобизнес зависит от выбранной инвестором марки и местоположения, где планируется продавать автомобили. Понятно, что в регионах объем стартовых инвестиций будет меньше, для открытия же московского дилерского центра нужны солидные вливания. После определения марки и местоположения инвестор должен согласовать с представительством профиль своей будущей деятельности. Многие производители нацелены прежде всего на открытие комплексных дилерских автоцентров, которые оказывают полный набор услуг по автомобилям данной марки (продажа, гарантийное обслуживание, ремонт и продажа запчастей). И одним автосалоном предпринимателю не обойтись.
Но в некоторых случаях бизнесмен может начать с авторизованного салона без сервиса. При этом он обязан в дальнейшем открыть полноценный автоцентр. Варианты размещения автоцентра. размещение в зданиях бывших автопарков. Стоимость аренды подобных помещений в Москве составляет от 200-500 долл./кв.
Минимальная площадь - 450 кв. реконструкция подходящих объектов.
Требуется площадь не менее 1500 кв. М (аренда - от 150 долл./кв. Стоимость подготовки здания - около 700 тыс. Долл., сервисное оборудование - 300 тыс.
Долл., оформление - 50 тыс. Долл., приобретение запчастей - 80 тыс. Долл., приобретение автомобилей - от 350 тыс. Следует учесть, что подобная переделка в соответствии с европейскими стандартами очень сложна и затратна. строительство одиночных автоцентров среднего класса (около 2,4 млн. Приобретение земли - около 0,2 га (300 тыс. Долл.), строительство салона (около 1700 кв.
М, от 815 тыс. Долл.), сервисное оборудование - 300 тыс. Долл., оформление - 50 тыс. Долл., приобретение запчастей - 80 тыс. Долл., покупка автомобилей - от 350 тыс. строительство автоцентра, отвечающего мировым стандартам (от 3 млн. На окончательную стоимость будут влиять месторасположение центра, способ оформления прав на землю (собственность или аренда), размеры здания, стоимость оборудования и т.п.
Для официального дилера известной мировой марки автомобилей последний вариант наиболее предпочтителен. Популярна сегодня следующая схема: строится крупный головной автоцентр, который занимается продажей и техобслуживанием машин, а в разных районах города открываются офисы по продаже автомобилей, сервисные услуги по которым клиент может получить в головном салоне. Несмотря на значительное «побеление» российского автодилерства, некоторое количество «серых» дилеров (т.е.
Не имеющих контракта с производителем) на рынке все еще сохраняется. Инвестировать средства в «серый» автоцентр инвестору, стремящемуся к респектабельности, не имеет смысла. Многие российские представительства зарубежных автопроизводителей добились специальных цен для своих официальных партнеров, что сразу же сказалось на уровне рентабельности «серых» дилеров. И таможня с подачи тех же представительств также не всегда лояльно относится к «неофициалам». Постоянный отток клиентов от «серых» дилеров к официальным гарантирован, поскольку последние обеспечивают европейский уровень услуг по продаже и ремонту автомобилей.
Как организовать дилерский центр? Если предприниматель хочет инвестировать средства в автосалон, отдав их в управление команде профессионалов, а затем получить определенную прибыль на свои вложения, то ему достаточно просто стать акционером создаваемой компании.
Если же он решил собственноручно возглавить дело, то ему необходимо начать со следующих основополагающих шагов:. собрать команду профессионалов, как минимум, топ-менеджеров. В самом крайнем случае это должен быть опытный руководитель-коуч, давно занимающийся автобизнесом, который представляет себе, как формируется стратегия развития дилерского центра и как она потом реализуется на практике;.
приобрести (купить/взять в аренду) земельный участок под застройку желательно на первой линии крупнейших транспортных артерий города, пересечении МКАД и федеральных дорог. К участку должен быть удобный подъезд. Сейчас самый лакомый кусок - Третье транспортное кольцо;. разработать подробный детальный бизнес-план реализации проекта. Для старта нужен просчет объема и структуры планируемых инвестиций, точки безубыточности и момента выхода на желаемую норму рентабельности. Инвестор должен четко представлять, что хорошая прибыль на автобизнесе появится только после серьезных стартовых вложений. Причем речь идет не только о строительстве, закупке оборудования, товара, аксессуаров, но и о найме квалифицированного персонала, создании корпоративной культуры, внедрении современных баз данных и многом другом.
Мнение Если говорить о московском дилерском центре (автосалон, станция техобслуживания, склад запчастей) солидной европейской марки, то минимальные инвестиции - от 5 млн. Конкретная величина зависит от выбранной инвестором марки. Все начинается с запроса в официальное российское представительство автопроизводителя. Необходимую информацию можно посмотреть на www.auto-dealer.ru/dealers.asp. На сайте любого представительства есть адрес для потенциальных деловых партнеров, по которому инвестор направляет письмо о намерении стать автодилером данной марки и получает в ответ формализованные анкеты. У всех автопроизводителей свое содержание анкет. Если у инвестора уже есть свой автобизнес, то в анкете он предоставляет сведения о своей компании, ее текущей деятельности, активах, предлагаемом для организации сервисного и торгового центра помещении, рынке данного региона, планах развития компании, фотографии и план расположения на местности.
Если же у инвестора есть только выделенный земельный участок, то основной акцент нужно сделать на бизнес-плане, где должны быть оговорены основные параметры работы (количество продаж авто, объемы оказываемых услуг и пр.). Инвестор предоставляет также финансовые гарантии обслуживающих банков.
В большинстве представительств есть менеджер по развитию дилерской сети. Сначала общаться придется именно с ним. Он запросит более детальные сведения по некоторым вопросам и затем, если предложение потенциального партнера заинтересует, посетит будущего дилера. Если представительство все устраивает, речь пойдет о начале сотрудничества.
Решение об открытии дилерского центра принимает представительство или наделенная полномочиями компания-импортер. На этом этапе стороны могут подписать протокол о намерениях, в котором зафиксируют порядок строительства, открытия, закупки оборудования и т.п., приобретение партии автомобилей, план продаж на год, рекламную компанию и т.д.
Невыполнение потенциальным дилером обязательств и сроков, указанных в данном протоколе, является достаточным основанием для отказа от сотрудничества со стороны производителя. Такой протокол может и не подписываться. В любом случае юридическая основа сотрудничества производителя и дилера - дилерский договор. Момент его заключения у разных производителей индивидуален.
Зачастую он приурочен к окончанию строительства автоцентра перед его открытием. Типичный автоцентр включает в себя выставочный зал (так называемый show-room), зону отдыха для посетителей, офисы персонала, склад для автомобилей и запчастей, сервис. Возведение и оборудование здания автоцентра занимает в среднем около 1,5 лет.
В зависимости от марки машин и масштабов центра, стоимость строительства колеблется от 1,5 до 19 млн. Автопроизводитель чаще всего предъявляет набор требований и пожеланий, касающихся архитектурного плана, корпоративного дизайна и подбора цветовой гаммы, оборудования и инструментов, мебели. Дилеру может быть предложено на выбор несколько сертифицированных производителем поставщиков оснащения. Стоимость оборудования зависит от размеров техцентра; скажем, средняя техстанция Ауди на 25 рабочих мест обойдется инвестору в 450-500 тыс.
В рамках требований производителя дилер может предпринять шаги по оптимизации сметы на строительство. Допустим, в автосервисе вместо дорогих плунжерных подъемников (около 6 тыс.
Каждый) можно поставить стоечные немецкие (4 тыс. Долл.) или итальянские (3 тыс. В принципе можно укомплектовать сервис и российскими подъемниками за 1-1,5 тыс. Долл., если, конечно, автопроизводитель не будет против. Ведь практически каждый шаг при строительстве и оборудовании автоцентра солидной мировой автомарки согласуется. Поэтому риск сделать в итоге «что-то не так» для инвестора невелик.
При возведении многопрофильного автоцентра предприниматель должен учесть определенные строительные нормы, например кузовной ремонт относится к вредному производству, поэтому существуют требования по удаленности от жилых строений. Для осуществления автодилерской деятельности необходимо, чтобы компания-дилер была занесена в торговый реестр (это требуется как для продажи автомобилей, так и для реализации запчастей и пр.).
Свидетельство о внесении в торговый реестр г. Москвы выдает Управление потребительского рынка администрации района г. Что касается автосервиса, то там нужно иметь сертификаты Ростеста (www.rostest.ru) на определенные виды работ (предпродажная подготовка, работы по электрике, ходовой части и пр.). Специфика бизнес-процесса На каждую партию автомобилей дилер заключает контракт, в котором подробно оговорены условия поставки и цена.
Бизнес-процесс может быть организован следующим образом. покупка машин в стране-изготовителе. Дилер приобретает автомобили напрямую на заводе производителя.
Он сам страхует машины, доставляет к себе в салон и растамаживает (как правило, для официальных дилеров эта процедура упрощена и проводится приблизительно за 1-2 дня). В салоне автомобили проходят предпродажную подготовку. Таким образом, на плечи дилера ложится полный комплекс проблем, связанных с доставкой авто от ворот завода до дверей своего салона.
Средний таможенный платеж за машину класса «премиум» составляет приблизительно 56% и рассчитывается от стоимости приобретения на заводе плюс затраты на транспортировку до границы и страховку (примерный расчет можно сделать на сайте www.tks.ru/auto/calc.shtml ). Если доставка машин из-за рубежа (по Европе) организуется собственными силами, то необходимо либо создание своей службы доставки или полноценной транспортной компании, либо аренда автовоза у других автодилеров или транспортных компаний (приблизительная стоимость аренды - 1800 евро за рейс). У перевозчика должны быть в наличии лицензия на перевозку грузов в международном автомобильном сообщении, лицензия общероссийского таможенного перевозчика, сертификат соответствия международным нормам Евро-2 и Евро-3. Перевозка на «чужом» автовозе меньшего количества машин, чем его полная емкость (7-9 шт.), обойдется дороже, поскольку владельцы автовоза будут вынуждены доукомплектовать его автомобилями других дилеров.
приобретение машин у российского официального импортера. В последнее время наблюдается тенденция централизованных поставок машин в Россию по отдельным маркам. На такую схему перешли в частности BMW, Ford и General Motors.
В начале сентября ожидается открытие импортера Volkswagen. В этом случае все вопросы с транспортировкой автомобилей в Россию и их таможенным оформлением решает импортер. «По деньгам» для дилера оба варианта в итоге приблизительно одинаковы. Но для новичка более привлекателен второй вариант. Чаще всего производители работают с российскими дилерами на условиях 100%-ной оплаты отгруженных автомобилей (Audi, Volkswagen, Toyota, Honda). Если у производителя на российском рынке есть официальный импортер с общим для всех дилеров складом, то последние могут взять машины на условиях товарного кредита (например, BMW, Volvo, Opel и др.). Дилер берет с общего склада партию автомобилей и в течение календарного месяца распродает ее.
Если по истечении срока остались нереализованные машины, то на их стоимость импортер ежедневно начисляет пени. По прошествии, скажем, трех месяцев дилер обязан выкупить непроданный товар. Поэтому тщательный помесячный расчет плана продаж в этом случае особенно важен. Практика показывает, что средний годовой объем продаж, с которого начинает автодилер солидной автомобильной марки класса «премиум», - 250-450 машин в год. Меньший объем сбыта невыгоден. Рассчитывая реализацию более дешевых марок автомобилей, инвестор может взять за ориентир около 1000 машин в год.
Сколько автомобилей следует держать на складе? В первую очередь это зависит от выбранной марки производителя. Если он предлагает широкую линейку моделей, то дилеру, соответственно, приходится держать на складе много машин, и наоборот. Практика показывает, что на складе дилера в любой момент времени должно находиться автомобилей в 2 раза больше, чем планируется продать за месяц. То есть, если план на данный месяц - 20 машин, то на складе должно быть 40 машин.
Каждый производитель устанавливает дилерам цены. При этом учитывается маржа, которую должен получить последний для своего развития. У каждого производителя, разумеется, свой размер маржи. Однако сейчас в России она составляет в среднем 8-15% от стоимости автомобиля.
Для привлечения клиентов дилер может предпринимать рекламные акции по снижению цен, но, разумеется, за счет уменьшения своей маржи. При четком выполнении дилерского плана производитель, как правило, предоставляет бонусы (разумеется, если это оговорено в дилерском договоре). Причем производителю важно выполнение именно помодельного плана.
Что касается сервисного обслуживания в автоцентре, то производитель регламентирует технологию ремонта и нормативы времени на выполнение той или иной работы, перечень гарантийных работ, минимальный набор хранимых на складе запчастей и т.п. А их стоимость устанавливает дилер, ориентируясь на рынок. Что касается гарантийных работ, то большинство поставляемых в Россию через официальных дилеров автомобилей иностранного производства имеют заводскую гарантию сроком на 1 год.
Проекты Индивидуальных Домов
Дилерская гарантия более продолжительная и устанавливается им самим. В этом случае с клиентом заключается договор, в котором подробно прописывается перечень ремонтных работ (в гарантию, как правило, не включают работы по «жестянке», ремонтные работы, произведенные на неавторизованных сервисах). Окупаемость вложений в автобизнес Соотношение доходов от сбыта машин и от оказания сервисных услуг зависит от рентабельности и объемов продаж выбранной марки автомобилей. Сейчас рентабельность сервисных работ для большинства иномарок выше, чем их продажа. Кроме того, многое определяется политикой инвестора: в раскрутку какого из этих двух направлений он вкладывает больше средств.
При расчете окупаемости вложений в автоцентры на Западе бизнесмены ориентируются на прибыль 2-3% с оборота и рентабельность на инвестированный капитал порядка 12-20%. Российские предприниматели вправе рассчитывать на большие величины, даже несмотря на снижение доходности отечественного автобизнеса по сравнению с началом 90-х годов.
Приблизительные сроки окупаемости солидного официального автоцентра для Москвы - около 3,5-4 лет со дня начала деятельности. Если говорить о доходности дилерства иномарок, то многое зависит от характеристик производственных мощностей (марка автомобиля, объем продаж, количество подъемников, перечень услуг сервиса, и т.д.). Повышение доходности возможно за счет:. увеличения коэффициента загрузки сервисного центра. В компаниях, успешно работающих на рынке, он равен примерно 0,7-0,8. На этапе запуска он редко составляет более 0,2-0,3;.
продажи и установки сопутствующих товаров и аксессуаров для автомобиля: аудио и видео, сигнализация, антикор, охранные системы, парковочные радары, холодильники и пр.;. предоставления клиентам услуг по тюнингу: тонировка, аэродинамические пакеты, тюнинг двигателя;. подвески и т.д.;. развития продаж автомобилей в кредит;. развития системы Trade-in и реализации подержанных машин;. страхования автомобиля и других страховых услуг. Однако определяющий фактор - все же персонал автоцентра.
Без привлечения сильных специалистов шансов «раскрутить» дилерство у инвестора практически нет. Бизнес Планы из раздела: Интерес бизнеса заключается в том, что он является альтернативой торговле готовой одеждой массового производства.
Продавая ткани, вы даете женщинам возможность проявить индивидуальность, подчеркнуть свой хороший вкус. Услуги дизайн-студии оцениваются, как правило, в 5-10% от стоимости последующих работ (строительство, изготовление, монтаж). Стоимость разработки дизайна для полиграфии, наружной рекламы и интернет-сайтов устанавливается за единицу услуги или времени.
Проекты Загородных Домов
Кажется, все это не такая тяжелая работа, именно это и стало толчком для работы на данном рынке мелким фирмам, состоящим из небольшого количества человек. Часто к таким фирмам выражают недовольстве сами клиенты потому, что постоянно изменяются цены за доставку, сначала названа одна цена, а в итоге, из-за неопределенных причин, получается совершенно иная.
Актуальность темы. Потребность и возможность иметь собственный транспорт нашей стране ежедневно растет, что приводит к экспорту большого количества автомобилей. Соответственно, появляется потребность в большем количестве автосалонов (автоцентров), которые могли бы удовлетворить потребности покупателей. В наше время на мировом рынке машин существует около 150 производителей, представляют разные по классу и типу автомобиля, в свою очередь, затрудняет выбор для потребителя и заставляет компании производители (за счет конкуренции) привлекать художников, дизайнеров, архитекторов к созданию элементов фирменного стиля (логотип, цвет, элементы интерьера, наружная реклама и т.д.) и последующего их воплощение в дизайне дизайне интерьеров автосалонов. Это способствует выделения стиля своей продукции среди потребителей.
Постановка проблемы. Анализ и выводы разработки дизайна интерьеров автосалонов с учетом фирменного стиля как основного идейного элемента проектирования.
Анализ существующих решений. По своей социальной сущности автосалоны относятся к помещениям общественного назначения. Их среда создается для проведения процесса потребления материального или духовного продукта. Пространственная структура здания при этом предусматривает производство (или подготовку) продукта и возможность его одновременного коллективного потребления путем удовлетворения индивидуальных потребностей зрителя, покупателя или просто посетителя.
Процесс купли-продажи автомобиля не является сиюминутным действием, ведь на оформление соответствующих документов требуется достаточно много времени. Поэтому пространство, наполненное автомобилями, должен предусматривать не только зоны для демонстрации продукции, но и коммуникативные и рабочие зоны (для персонала). Поэтому автосалон по своему типу относится к торгово-офисного и имеет еще в начале проектирования делиться на следующие зоны как торгово-экспозиционная и офисная (коммуникативная). На сегодняшний день многие крупные авто компаний под определением автосалон или автоцентр объединяют и салон (экспозиция автомобилей), и автомастерскую (обслуживание клиентов), и офис (для работы с клиентами, партнерами и непосредственно производителями). Как пример, можно привести салон «Mercedes-Benz Центр» Москвы, который сочетает себе все выше упомянутые функции. В свою сервисную программу этот центр включает: — Продажи автомобилей с новым комплектом услуг test-drive, trade in; — Лизинг, Страхования, Кредитования Daimler-Chrysler Financial Services; — Предоставление услуг клиентам Maybach, Mercedes-Benz SLR McLaren; — Станция технического обслуживания, проводит все виды сервисных, диагностических и ремонтных работ любой сложности, включая тюнинг; — кафе-ресторан «Mercedes-Benz Центра» В интерьере автосалонов в основном преобладают современные стили тенденции, проводящих технический прогресс. Поэтому в большинстве случаев автосалоны подлежат невозможное фантазиям дизайнеров, использующих новейшие технологии для создания сложных конструкций.
Новейшие материалы используются для подчеркивания современности компании, а натуральные наоборот – Создают престижность. Сегодня в интерьерах господствуют эклектика рядом с технологическим хай-теком. Все чаще встречаются фантастические деконструктивные интерьеры с использованием бетона и полимеров. Игру на компьютер call of duty 4 modern warfare savegame. Конечно же,обходится и неклассических образов, присущих древним грандам, таким как Rols Roys, Lotus, Mercedes. В многообразии стилей настоящее есть что сравнивать и анализировать создания новых концепций. Методика исследований.
Фирменный стиль – понятие, введенное теоретиками рекламы (на западе также используют термины координация дизайна, проектирования внешнего вида компании). Фирменный стиль – это совокупность приемов (графических, цветовых, пластических и др.) которые обеспечивают общее единство всех изделий компании, улучшает запоминаемость и восприятие, покупателем, партнерами, независимыми зрителями не только отдельного товара, но и всей ее деятельности. Это позволяет противопоставить свои товары и деятельность, товарам и деятельности конкурентов Фирменный стиль – индивидуальность компании, что вынесено на всеобщее рассмотрение. Также это средство формирования имиджа компании и отдельный информационный носитель, поскольку компоненты фирменного стиля помогают потребителю находить товар именно той или иной компании, формируя у него положительное отношение к компании, которая заботится о нем, облегчая процесс отбора информации или товара. Высококачественный подход к разработке фирменного стиля обеспечивает надежность той или иной компании, гарантируя, что он во всех аспектах придерживается образцового порядка, как в создании товара, так и в другой деятельности.
Создание фирменного стиля дизайна интерьера тесно связано с понятием имиджа компании, поскольку фирменный стиль – это как оболочка, наполнена конкретным содержанием. И именно эта оболочка вместе с кампаниями Public Relations создают общий образ имиджа компании. Общие составляющие фирменного стиля дизайна интерьера автосалона: — Графические Элементы (товарный знак, фирменный шрифт и т.д.); — Фирменная мебель (проект мебели, которые разрабатываются для типовых автосалонов столы, стулья, стеллажи, стойки ресепшна) — Элементы конструирования (несложные конструкции из пластику, металла, или других материалов подчеркивающие принадлежность к той или иной компании;перегородки, потолки и т.д.); — Элементы изобразительного искусства (декоративные панно, мозаики, монументальная живопись, витражи и т.п.) Основные результаты исследования.
Характерным примером формирования дизайна интерьера автосалона с учетом фирменного стиля может служить проект автосалона компании Volkswagen, который строится в составе коттеджной малоэтажной застройки в микрорайоне Чапаевка Голосеевского района города Киева. Автосалон расположен на нулевом, первом и втором этажах торгово-развлекательного центра. На нулевом этаже находится мастерская технического обслуживания, на первом этаже – торговый зал и офисные помещения, на втором размещено кафе, экспозиционный зал и офисные помещения. Первый этаж и антресоль предназначены для экспозиции и продажи автомобилей C класса (малолитражные и компактные).
Как правило, основными покупателями этого класса является молодежь, эти автомобили сравнительно недорогие и имеют характерный интересный дизайн (бестселлеры компании-Volkswagen Golf; VWPolo, VWBeetle). Для экспозиции современных автомобилей проекте интерьера присутствуют современные формы и использованы современные материалы и технологии, должны заинтересовать покупателя. Идеей автосалона стала попытка трансформировать фирменный стиль компании Volkswagen, а именно буквы VW были стилизованы в виде ледового разлома, отображаемый на рисунке пола первого и второго этажей. Такой рисунок символизирует разлом доисторического континента Пангея на Гондвану и Лавразию, подчеркивая мысль, что идея стара как мир. Идея ледников имеет практическое воплощение в композиции и цветном решении интерьера. По центру первого этажа проходит огромная трещина, которая разделяет этаж на 2 части.
Проекты Домов
Ее форма построена таким образом, что образует стилизацию двойной компании Volkswagen — VW как на логотипе. С учетом основной идеи смещения материков интерьер выполнен в белых тонах, а планирование экспозиции автомобилей напоминает поле, покрытое ледяными глыбами. Интерьер построен на контрасте ломаных белых форм с четкими аэродинамическими образами автомобили в пространстве. Конструкции колонн, стен и лестниц соответствуют общей идее букв VW, что позволяет фантазировать на эту тему и искать похожие элементы (светильники, ручки дверей, перила лестниц и т.п.) в интерьере. Фирменный стиль мебели также соответствует общей концепции – Все стулья, столы скамейки, стойка рецепции и барная стойка объединены с помощью цветового решения и стилизованных литер VW. Одним из художественных украшений интерьера стали настенные росписи, изображающие формы абстрактных растений и существ, существовавших в древности, их можно встретить в разных частях интерьера, также выступает своеобразным приемом, объединяет общую идею фирменного стиля дизайна интерьера автосалона. Проанализировав ситуацию, можно сделать вывод, что формирования дизайна интерьеров автосалонов с учетом фирменного стиля сложный и весьма интересный творческий процесс поиска новых решений, трансформации существующего стиля те подстройки его под условия потребностей конкретного автосалона.
Проекты Готовых Домов
Несколько примеров удачных автосалонов: Метки.