ГБО Tartarini Программа ➔ Тартарини Injection System 5.1.1.264. Скачать программу ГБО BRC, LPGTECH, Тамона, Тартарини, LECHO (SEC) Если понравилось видео, то подпишись на канал и будь в курсе новых видео! Скачать программы для диагностики Авто можно здесь Программы для диагностики автомобиля.. #tartarini #sequential #fuel #injection. Теги: ГБО Tartarini Программа Тартарини Sequential Fuel Injection ГБО Tartarini Программа скачать программа гбо скачать . Тартарини Injection System 5.1.1.264. От: MotorState.com.ua - Диагностика + Чип тюнинг авто + Своими руками.. Программа ГБО LECHO (SEC).. Sequential One - I wanna make you. От: Евгений Иванов.

1. Программу Гбо Sec Sequential Injection 2017
2. Программу Гбо Sec Sequential Injections
3. Программу Гбо Sec Sequential Injection Form
4. Программу Гбо Sec Sequential Injection System

Подключиться через тройники параллельно печке. Разрежение подключено(судя по фото), в конфигурации 'разрежение.' Установить 'подключено'. Форсунки установить горизонтально, подрезав плиту над двигателем и укоротив рукава врезки. Температуру переключения выставить 40гр. Без скринов большего не сказать.

Разряжение не подключено - систему ставил сам. Там просто небольшой кусочек трубки надет, чтоб не загаживалось.

По-поводу горизонтального расположения форсунок. Я не специалист по ГБО, но почему-то мне казалось, что их надо устанавливать вертикально. Короче говоря, на выходных форсунки положу. Выкладываю скрин закладки Конффигурация. Извините, что не качаственно (с ХР нашел только 7' нетбук), но читать можно.

По-поводу горизонтального расположения форсунок.Они на фото у Вас расположены горизонтально, необходимо закрепить их вертикально (катушками вверх). Давление газа при подключенном разрежении и его активвизации в программе должно быть (согласно инструкции) 1.4о (1.35) на ХХ на газу. Еще проверьте правильность индикации температуры редуктора, выбирая тип датчика при 'холодном' двигателе.

На прогретом двигателе при подключении к печке (см. Выше) температура редуктора на ХХ должна быть чуть ниже температуры двигателя (около 90гр.). Подключите и активируйте в конфигурации как говорилось выше. Они на фото у Вас расположены горизонтально, необходимо закрепить их вертикально (катушками вверх). Давление газа при подключенном разрежении и его активвизации в программе должно быть (согласно инструкции) 1.4о (1.35) на ХХ на газу. Еще проверьте правильность индикации температуры редуктора, выбирая тип датчика при 'холодном' двигателе.

На прогретом двигателе при подключении к печке (см. Выше) температура редуктора на ХХ должна быть чуть ниже температуры двигателя (около 90гр.)Большое спасибо за ответы. Относительно разряжения. Тимур Шаповал, чьи координаты указаны в комплекте SEC, сказал, что эксплуатировать с неподключенным разряжением данную систему можно, но 'настроить самостоятельно без OBD интерфейса/адаптера у меня вряд ли получиться'. Поэтому вчера и приобрел вышеуказанный девайс.

В субботу буду разбираться/ эксперементировать с настройкой с помощью OBD адаптера. В принципе я так катаюсь уже несколько месяцев и меня все устраивает (кроме перехода на газ 'на холодном' двигателе): расход по городу - 10 -12 л., по трассе - 7-8 л. Если Вы считаете, что все таки необходимо подвести разряжение - попробую. Форсунки - все-таки вертикально - исправлю. Относительно места подключения ОЖ. Так и есть, температура редуктора примерно на 5-7 градусов ниже температуры ОЖ, поэтому думаю оставить все как есть. Если не сложно, поясните, пожалуйста, недостатки эксплуатации системы без подключения разряжения.

Программу Гбо Sec Sequential Injection 2017

Если не сложно, поясните, пожалуйста, недостатки эксплуатации системы без подключения разряжения. Если не подключить разрежение, то в редукторе при этом давление установится постоянным и должно быть ровно 2 бара - при этом давлении нулевые коррекции по давлению, то есть это давление - опорное. Кстати, теперь можно наблюдать за стабильностью работы редуктора, поскольку стрелка не прыгает туда-сюда, как это происходит при подключении к коллектору. Однако, давление в коллекторе по-прежнему меняется. То есть на хх оно составляет 0,3-0,4 бара.

Поскольку в редукторе постоянные 2 бара, то на форсунках падение давления составляет 2,0-0,4=1,6 бара. В то же время, при полном открытии дросселя давление в коллекторе равно атмосферному и составляет 1 бар. В этом случае перепад давления на форсунках уменьшается по сравнению с холостым ходом и составляет 2.0-1.0=1.0 бара. Таким образом, на холостом ходу, то есть при более низкой нагрузке, перепад больше, чем на полной нагрузке. Эта ситуация несколько нелогична - так как в идеале должно быть наоборот, или, хотя бы перепад должен быть постоянным. То есть получается, что для нормально работы форсунок на холостом ходу жиклеры нужно делать поменьше, но тогда при полной нагрузке топлива может не хватать и форсунки станут быть полностью открытыми.

Именно в поиске этого компромисса и заключается сложность настройки. Если, например, стоят форсунки Вальтек 3-омные, то жиклеры нужно увеличивать до тех пор, пока время впрыска газа на ХХ не опустится до 4,5 мсек.Это-предел.Если при этом при полной нагрузке не хватит топлива после ручных поправок - эти форсунки не смогут работать в составе такой системы.

Нужно применять более дорогие и быстродействующий форсунки. Тимур, спасибо за консультацию.

В субботу 'подключил' разряжение, уменьшил давление в редукторе до 1,35 и настроил систему с помощью OBD интерфейса. Ушел 'некорректный' переход на газ 'на холодную'. На холостых двигатель стал работать стабильнее, такое ощущение, что двигателю 'стало легче'. Наверное, Тимур, Вы правы подобрать золотую середину по диаметру форсунок при давлении = const не просто. По работе двигателя под нагрузкой ничего не могу сказать.

По-моему все так и осталось. Про расход пока ничего не скажу, еще рано. Добрый день вопрос есть как запустить двигатель с газа система SEQUEL если например бензин кончилсяВ зависимости от версии газового блока может работать один из двух вариантов. 1.Для более ранних блоков.Нажать на кнопку, включить зажигание и, не отпуская кнопки, крутить стартером двигатель 5 секунд. Через 5 сек начнется подача газа и двигатель должен запуститься на газе.

2.В более поздних версиях. Нажать кнопку, включить зажигание и далее удерживать кнопку нажатой в течение 5 сек.После этого можно начинать крутить стартер. Уважаемые знатоки, подскажите, есть пару вопросов и одна проблема.

Машина ВАЗ 11173, двигатель 1.6 8к Блок miniSEC V4, форсунки ALEX 3 Om, редуктор Tomaseto ALASKA, жиклеры - 2мм, вакуум подключен. По времени впрыска на холостом попал практически в ноль по корекции, но давление при этом 2 бара. Дальше по оборотам и нагрузке небольшое умеличение корекции до + 10. Настраивал все по осчущениям, на слух, на запах, на едет- не едит. Поменяю дохлую лямду откатаю по лямбде. Подскажите, такая настройка нормальная или лучше еще рассверлить жиклеры скажем на 2.2 мм и снизить давление газа?

И есть проблема, в комплекте кита лежал датчик уровня газа, без опознавательных знаков номиналом 4,7 кОм. Но подключить его верно так и не вышло. В програме Lecho Lecho Diagnostic & OBD ver and USB drivers пока связь с контролером не установилась есть возможность ручной калибровки датчика, но как только связь устанавливается - прога оставляет мне на выбор три варианта датчиков, а нестандартый датчик выпадает из списка.

Программу Гбо Sec Sequential Injections

Заранее благодарю за внимание, спасибо!

Скачать программу ГБО BRC, LPGTECH, Тамона, Тартарини, LECHO (SEC) Если понравилось видео, то подпишись на канал и будь в курсе новых видео! Скачать программы для диагностики Авто можно здесь Программы для диагностики автомобиля. OBD2 программы на русском и английском VAG COM. Программы для диагностики адаптером Vag com 409.1 rus ELM327. Программы для ELM327 bluetooth и USB на русском Чип Тюнинг. Как сделать чип тюнинг двигателя своими руками Курсы Чип Тюнинга. Обучение и Видеокурсы.

Узнай Все о Чип Тюнинге Онлайн и Зарабатывай на этом Чип Тюнинг. Как Сделать Чип Тюнинг Двигателя Своими Руками Чип Тюнинг Мозгов Двигателя. Коммерческие Прошивки ЭБУ Autocom. Как работать с Autocom 2014. Инструкции по работе с autocom cdp ГБО.

Программу Гбо Sec Sequential Injection Form

Программу Гбо Sec Sequential Injection System

Газовое оборудование и как его диагностировать своими руками Оборудование для диагностики авто Автомобильные инструменты: домкраты, ключи, наборы инструментов За новостями, акциями и новинками можешь следить в группах. Для этого подпишись: Вконтакте: Фейсбук: Твиттер: Гугл+: Одноклассники: Мой Мир: Rutube: FAQ по диагностике: #гбо #программа #скачать #тартарини #tartarini #sequential #fuel #injection.